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SIEMENS傳動系統故障代碼

發布時間:2017-08-29來源:點擊:1998


對于出現的故障,可通過以下參數來了解故障的信息:
        r947  故障號
        r949  故障值
        r951  故障文本表
        P952  故障數目
        r782  故障時間


1、 F002 Pre-charging  預充電故障

對整流單元來說,其可能原因為:主進線開關斷開或沒有閉合;整流單元。例: 復卷機整流單元四個熔斷器斷路,導致傳動點出現F008(直流母線電壓過低),在更換熔斷器后,啟動整流器時出現F002,原因為進線開關3WN6復位按鈕(紅色)彈出,復位后正常。

對逆變器來說,其可能原因為:整流/回饋單元沒有投運;直流電源電壓沒有提供。例曾有一逆變器的予充電插件脫落,造成啟動時出現F002;抄紙傳動DRV#51在正常運行中,熔斷器突然熔斷,造成F002。

2、 F006  DC linkovervoltage  直流母線電壓過高

檢查直流母線電壓是否正常;檢查是否有缺相存在;可適當增大P464減速時間。

在傳動系統中,F006多是由于設備制動時的能量來不及釋放引起的,如減速斜坡時間太短。對單機變頻器來說,可適當增加的值;對系統來說,需要從OP270或程序里增大減速斜坡時間。

例:風機變頻器曾出現過F006,將P464.1的值由100改為130后,運行正常。

3、 F008  DC linkundervoltage  直流母線電壓過低

檢查直流母線電壓是否正常。
進線開關跳閘或整流器不工作都會引起F008。

4、 F011 Overcurrent  過流

關于F011,是指該裝置由于過電流而關機,超過關機閥值,用位編碼器的形式顯示出過電流的相(r949):

        相U ------ 位0=1 ------ 故障值=1
        相V ------ 位1=1 ------ 故障值=2
        相W ------ 位2=1 ------ 故障值=4

如果幾個相同時產生過電流,則相關相的故障值總額為各故障值相加之和。出現F011,應首先查看負載情況,若負載確實很高,即為機械過載;若負載不算太高,而存在毛刺現象,檢查電機,可能回路有短路或接地現象;若負載沒有明顯變化,檢查編碼器。

例:DRV#39在正常運行中出現F011,負載達到75%;復位后啟動時又出現F015(堵轉),負載達到96%。但從當時情況來看,無論負載75%還是96%,理論上都不會引起F011和F015,所以應從傳動系統本身來檢查,首先應考慮檢查電機回路,是否存在短路或接地現象。結果為電機一相接地。

設定卷邊切刀逆變器的額定電流為6.1A,但電機在加減速時的電流可達6.7A,在運行中,電機電流為4.4A左右,比較穩定。但前段時間曾因機械原因,導致電流過高,出現F011。

5、 F012  I toolow  電流太低

其含義為:在電機啟動勵磁期間,電流未達到空載電流的12.5%。檢查電流檢測部分,如CT;檢查功率部分,如電源板。

例:在開機時壓光機傳動點出現o008,維護人員帶電更換CUVC板(帶電操作是非法的,可能會導致其他元件損壞),但o008一直未消除。在更換電源板后,面板顯示o009,但啟動后又出現F012,可能電流檢測單元工作不正常,更換控制單元背板后,運行正常。

6、 F015  Motorstall  電機堵轉

可能機械負載太高;編碼器檢測的脈沖數和實際不匹配。

例:編碼器松動或脫落以及電機接地都會造成F015故障。在紙機傳動調試中,DRV#9曾出現過在正常運行中編碼器脫落,造成F015;紙機DRV#39電機有一相接地,造成F015;涂布DRV#007因電機進水而造成相間短路、接地,在啟動時出現F015。

與F015有關的幾個參數:堵轉時間P905;設定值和實際值的偏差值P792。

同時,涂布機邊切刀經常因為塞紙,是電機負載過高而造成F015。
在主從傳動系統中,如紙機的網部、壓榨部以及涂布機的干毯張緊組等,若網子松,主傳動會出現F015,從傳動可能速度高于設定。

7、 F020  Motortemperature  電機溫度故障

原因可能為電機溫度超出P381的設定值或測溫單元不能正常工作,如測溫單元開路,測溫元件阻值太大。

例:涂布傳動DRV#94因塞紙,使電機在高負載情況下長時間運行而造成電機溫度過高,產生F020;涂布傳動DRV#9因測溫線被老鼠咬斷而造成F020;涂布傳動DRV#94因測溫回路開路(開關式)而造成F020。

出現F020故障影響設備運行,需按以下方法進行臨時處理:修改參數P380=0  P381=0 P383>100(按電機大小選型進行確定,以保留該項保護功能)。有時間可按如下步驟檢查:檢查KTY84的實際電阻值;檢查測溫回路是否短路或開路;若KTY84電阻存在問題,換另一組備用的KTY84。

8、 F021  Motor I2t 超過電機I2t監控參數設置極限值

該值是根據電機的運行情況進行計算的,以實現對電機熱保護,這是電機自身的一種保護方式??捎肞383=99取消。

9、 F023  Invertertemperature逆變器溫度故障

檢查逆變器冷卻風機是否運行正常;檢查環境溫度是否正常;檢查逆變器散熱部分的空氣進口與出口是否堵塞;-X30端的溫度傳感器是否損壞。
例:1#復卷機退紙站傳動逆變器在運行中冷卻風機保險壞,而出現報警。

10、F025 /F026 /F027 UCE Ph.Lx 在Lx相存在UCE關機

首先檢查是否有短路或接地故障;檢查CUVC板;檢查SAFEOFF板;檢查IGBT;檢查觸發板;檢查電流互感器CT。

例:涂布傳動DRV#14在正常運行中出現F026,復位后開啟,正常運行一段時間后又出現F026,反復幾次后,不能正常啟動。分析原因:

(1)L2短路或接地;
(2)CUVC板故障或未正確插入;
(3)SAFE OFF開關(X9/5,6)是否開路。

更換CUVC板、背板、SAFE OFF板,故障依然。令P115=6(逆變器自檢,并保持原有參數不變),出現F107(MLD=0,在實驗脈沖測量時出現故障),查故障值r949=6(電流實際值I3為零),原因可能為:

(1)SAFE OFF;
(2)觸發板;
(3)IGBT;
(4)CT。更換觸發板、IGBT,自檢時仍然出現F107,***后更換CT,運行正常。

紙機DRV#13在正常運行中出現F026(即L2相對地短路),復位后啟動,仍然出現F026。更換CUVC板,故障依然,并且自檢測通不過(P115=6,啟動逆變器,出現F107);更換SAFE OFF板后,令(逆變器自檢),正常,但啟動設備后大約2分鐘,仍然出現F026;更換CT后,啟動時發出在逆變器背部火花,檢查發現IGBT壞(已經裂開)。

11、 F037 A  nalogInput 模擬輸入錯誤

在工作模式4~20mA進行模擬輸入時電纜斷路,有關模擬輸入的編號可在r949中查看。

檢查:(1)模擬輸入1-X102:15,16;(2)模擬輸入2-X102:17,18;(3)P632 CUAnaln配置;(4)P634 CU Analn濾波;(5)P631 CU Analn偏置。

例:涂布變頻通風2.1循環風在正常運行中出現F037,檢查現場電阻正常,例:涂布變頻通風2.1循環風在正常運行中出現F037,檢查現場電阻正常,但溫度變送器無輸出,可能變送器壞,在CUVC上將跳線取消,P632.2由4改為0,啟動后運行正常。
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